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能支前的必然都是民壮,都是每个家庭的重要劳动力,大规模的征发必然会影响生产,但泰山军没办法,张冲也没办法。
在这个恶劣的物质运输条件下,前线大军的每一粒米都需要后方运输,如今只是供应彭城一带的六万大军,泰山军就征调了十八万左右的民夫来驮运粮食。
而且不仅是运粮,前线消耗的甲械、箭矢、蔬菜、伤员乃至针头线脑都需要这十八万的民夫来运送。
而这十八万的民夫中,绝大多数又都是来自于冀州,可以说为了黄天大业,河北人是做出巨大的付出的。
但也正是这份付出,反而让冀州的民众们分外拥护这份事业。
河北本来就是老区,泰山军在这里经营很深,民众们也信任泰山军,真心将他们当成了自己的队伍。
而且这些人多有随军支前的经验,所以锻炼出了大批有觉悟的基层队伍。
甚至这些人还起到劝降俘虏的作用。
那些被泰山军俘虏的卒子们,普遍也是穷苦人,和这些民夫都是差不多的背景。
现在看到民夫们都过得这么好,日子这么有奔头,心中如何不羡慕?
但即便再有觉悟,人都是要吃饭的。
当董昭到了转运司的时候,他遇到的最重要的问题,就是如何调度好这二十二万人的吃饭问题。
而董昭是真的有实力,很快就弄清了头绪。
因为张冲贬斥董昭的旨意没有送到转运司,转运司的一众军吏都不知道,还以为董昭就是来主持工作的。
而董昭也回避了这个问题,直接抓起了工作。
他将以前兵站、粮站的方法继续用了起来,规划了四条转运路线,然后每二十里设一个小站,每六十里一个大站。
然后将十八万的民夫队伍全部安排到了这四条转输线上的粮站里。
规定每支队伍都日上出发,然后走二十里到下一个站吃饭,然后在这里接收伤员或者军士们的家书再返回上一个站点,也是在那个站点吃饭。
总之,十八万人就这样被董昭布置得井井有条,那四条开辟出的转输线,也像四条大动脉,源源不断给前线的主力提供粮秣和物资。
泰山军南下是依靠的泗水,而民夫们运输粮秣最主要的路线也是泗水。
可泗水只有一道,而物资却是要从四面八方运来,所以就需要独轮、大车、船只协调运输。
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独轮车是泰山军在泰山时期就在使用的,后在泰山军转战中原的过程立下了汗马功劳。
军中亲切称呼它为“木马”。
以鲁中南根据地来说,此地作为泰山军的老区,又是泰山军最早广泛分田的地区,所以群众基础特别好,这一次决战也承当了相当重的任务。
鲁中南各农社的民夫们就是先用独轮木马将粮秣送到县里,县里再组织民夫用大车沿着官道运输到山阳郡的瑕丘。
瑕丘就坐落在泗水水道上,所以也成了鲁中南这个方向供输粮秣的中转粮站。
转输司专门在此地设置了派出机构,专门负责协调统筹泗水运输。
之后,满载粮秣的漕船就沿着泗水一路南下,经任城到湖路,最后到沛县。
到了沛县后,再由转运司统一协调各队民夫,然后再用小车运输到各军辎重营。
这一路调度看似是井井有条的,但实际上当泰山军战线越发向前,后方的运输线也越来越长了,其需要的转运工作也越发繁重。
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