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至于导师要求的阶段性论文,周岩这里倒是不缺素材……
“老师,”周岩想了想,“我这边刚好有个想法,就是变循环涡扇发动机的数据模型……”
“你小子,回头论文完成了,发给我看一下……”
说的虽然轻巧,可实际上变循环已经涉及到周岩外挂的盲区了。
当然,周岩也不是毫无目标,周岩的资料库里,有十多年后漂亮国变循环发动机的概念图。
“同样是摸着鹰酱过河,没理由双体制空空导弹就可以,变循环发动机就不行了……”
变循环涡扇发动机的“变”,主要在两个方面。
第一“变”,在于兼顾,兼顾低速,或者说是“燃油经济空速”,和巡航高速,两种极端工况下的发动机特性。
这样一来,发动机的设计,就需要面对一个矛盾:亚音速和超音速时,发动机内部的气流流场完全是不同的状况。
而流场不同,设计出来的叶片叶型也大相径庭。
如何做到高低空速下两种叶型的统一,或者说是“兼顾”,是设计时最大的难题。
这就需要大量的模型和试验。
第二“变”,是变涵道比。
本来战斗力是小涵道比,可要想追求亚音速下的燃油经济性,需要适当放大涵道比。
如何实现?
在外涵道内增加可变调节风门就可以了……
可无论是高速、低速涡扇发动机叶型统一,还是调节风门的实现,都需要时间。所幸,周岩最不缺的就是“时间”……
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当然,就算有充足的时间,也不能毫无顾忌地浪费。
实验之前,周岩收集了大量的各种空速下的涡扇叶片的数据。之后开始了枯燥的对比、演绎和归纳。
忙了一阵子,周岩觉得有点枯燥乏味,从空间跳出来,帮自家老爷子修整收割机。
最简单的工作,莫过于拧紧松动了螺丝;次之,清晰和擦拭灰尘。
收割机运转的调试,但也简单,周岩踩油门,老头子观察机器运转。
最麻烦的,莫过于内部零件的检查。
需要先把收割机大卸八块,拆掉发动机和减速箱,再拆开,更换空气滤芯,检查气门,检查机油,清洗曲轴、活塞和齿轮,清洗油底壳……
以周岩老爹的水平,顶多也就能拆五马力的单缸柴油机,按理说不敢拆收割机才是。
可架不住家里有学“发动机的”,
“汽车发动机都造出来了,拆收割机还不是小菜一碟?”
周岩也只能赶鸭子上架。
所幸,因为筹备过农用机械公司,还专门研究过“几十年”。
保养完毕,用专用的扭力扳手,把发动机和变速箱再一一组装起来。
重新加装机油和柴油。
“点火启动!”
“声音比以前好听多了!”周老爹笑着拍了拍周岩的肩膀,“大学四年的学费,没白掏……”
周岩翻了翻白眼,以示抗议:“大学里要是教真把式,现在那还有找不着工作的大学生?”
“还有……干式缸套磨损有点厉害间隙有点大,就算是换了活塞环,肯定也没有刚买的时候好用了……”
“别给我整这些没用的,说该怎么办就可以了!”
“等过了麦季,我给你画图纸,重新加工一批缸套换上……”
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